Polski Rajd Legend 2026: Duszniki-Zieleniec królową Hand Brake Zones. Gdzie oglądać OS 6, 9 i 12?

Jeżeli podczas Polskiego Rajdu Legend 2026 szukacie odcinka, na którym można spędzić praktycznie cały dzień i oglądać samochody w kilku zupełnie różnych konfiguracjach, Duszniki-Zieleniec wyrasta na prawdziwą królową Hand Brake Zones. Organizator przygotował tutaj aż siedem oficjalnych stref dla kibiców. Jest jednak jeden haczyk: na najlepsze miejsca trzeba dostać się odpowiednio wcześnie.

Aktualizacja (23.08.2026): odcinek został skrócony, kibice zyskali dwa parkingi

Jeszcze przed sobotnim etapem organizatorzy ogłosili istotną zmianę konfiguracji odcinka SS 6/9/12 Duszniki-Zieleniec. Próba została skrócona od strony startu z powodów logistycznych niezależnych od organizatorów, więc opisany niżej układ stref odnosi się do pierwotnej wersji trasy.

Wcześniejsze mapy odcinka straciły wtedy aktualność, a zaktualizowany układ organizator udostępnił na oficjalnej stronie rajdu w sekcji dla kibiców. Skrócenie dotyczyło pierwszej części próby, co zmieniło nie tylko samą trasę przejazdu, ale także potencjalne drogi dojścia do poszczególnych stref. Po zmianie nie należało kierować się automatycznie wcześniej zaplanowanym układem HBZ.

Organizator określił sytuację słowami "szczęście w nieszczęściu". Skrócenie odcinka zwolniło część infrastruktury i pozwoliło udostępnić kibicom dwa duże parkingi, co było wyraźną poprawą przy największym wyzwaniu tej próby, czyli dotarciu do jej środkowej części. Sam Zieleniec dysponował rozbudowaną bazą parkingową: Zieleniec Sport Arena oferuje łącznie około 3380 ogólnodostępnych i bezpłatnych miejsc rozmieszczonych na wielu parkingach.

Godziny przejazdów w sobotę

Zgodnie z opublikowanym harmonogramem sobotni odcinek Duszniki-Zieleniec pokonywany był trzykrotnie:

• SS 6: godz. 09:31
• SS 9: godz. 13:07
• SS 12: godz. 16:43

Organizator prowadził również interaktywną mapę kibica z zaznaczonymi parkingami, kamperowiskami i strefami kibicowania, aktualizowaną na bieżąco: https://goo.gl/maps/7DC69NzeNrMt99eFA?g_st=aw

Siedem HBZ na jednym odcinku

Duszniki-Zieleniec to zupełnie inna propozycja niż pozostałe sobotnie próby. Na jednym odcinku organizator wyznaczył aż siedem Hand Brake Zones, a każda pokazuje rajd z trochę innej strony.

Mamy tutaj widowiskową ósemkę wokół balotów, serię nawrotów, hopę, szybkie partie asfaltowe, naturalne trybuny, a przede wszystkim charakterystyczne fragmenty szutrowe prowadzące po stokach Zieleńca.

To właśnie różnorodność sprawia, że Duszniki-Zieleniec może być jednym z najlepszych odcinków całego rajdu do oglądania na żywo.

HBZ 1: ósemka wokół balotów

Pierwsza strefa zapowiada się niezwykle widowiskowo. Kierowcy pokonają ósemkę wyznaczoną wokół balotów, co oznacza mocne hamowania, zmianę kierunku i samochody pozostające przez dłuższą chwilę w polu widzenia kibiców.

Dodatkowym atutem jest sporo miejsca do oglądania z góry.

Dojście prowadzi wyznaczoną ścieżką od startu odcinka.

HBZ 2: rajdowy plac zabaw w Zieleńcu

Jeżeli mielibyśmy wskazać miejsce stworzone pod widowisko, HBZ 2 jest jednym z najmocniejszych kandydatów.

To duży parking z serią widowiskowych nawrotów. Kibice znajdują się powyżej trasy, dzięki czemu mogą obserwować znacznie więcej niż pojedynczy zakręt.

W pobliżu znajduje się catering, jest sporo miejsca, a organizator wskazuje również możliwość postoju kamperem.

To może być jedno z miejsc, w których atmosfera podczas kolejnych przejazdów będzie naprawdę wyjątkowa.

HBZ 3: hopa w Wąskiej

Tutaj zamiast nawrotów dostajemy coś zupełnie innego.

Hopę ze zjazdem z drogi w wąską, szutrową partię, znaną między innymi z Rajdu Dolnośląskiego.

Naturalna trybuna daje bardzo dobry widok, a dodatkowym plusem są pobliskie restauracje. Z tarasu jednej z nich można obserwować przejeżdżające samochody.

Dla fotografów i osób szukających bardziej dynamicznych ujęć może to być jeden z hitów odcinka.

HBZ 4: łąka przy kościele

Czwarta strefa łączy kilka elementów w jednym miejscu.

Duża łąka daje sporo przestrzeni dla publiczności, a kierowcy pokonują tutaj dwa szybkie zakręty i bardziej techniczny fragment prowadzący wąską drogą na szutrze.

To dobra propozycja dla osób, które zamiast pojedynczego nawrotu chcą obserwować samochód przez dłuższy fragment próby.

HBZ 5: naturalny stadion

Nazwa właściwie mówi wszystko.

Nierówny dojazd prowadzi do prawego zakrętu na szutrze za szczytem, a ukształtowanie terenu tworzy naturalny stadion.

Kibice mogą obserwować akcję z góry, a dodatkowym atutem jest działająca w pobliżu restauracja.

Przy odpowiedniej liczbie publiczności właśnie tutaj może powstać jedna z najlepszych atmosfer całego rajdu.

HBZ 6: lewy nawrót na szutrze

Kolejna propozycja dla fanów luźnej nawierzchni.

Lewy nawrót na szutrze z pięknym widokiem i naturalną trybuną daje możliwość obserwowania samochodów przez naprawdę długi czas.

W przypadku historycznych samochodów i kierowców nastawionych na show trudno wyobrazić sobie lepszą receptę na efektowne przejazdy.

Trochę gazu, trochę kontry i trochę kurzu. Tego właśnie oczekujemy od Polskiego Rajdu Legend.

HBZ 7: szeroki asfalt i prawy nawrót

Na koniec wracamy na asfalt.

HBZ 7 to prawy nawrót na szerokiej nawierzchni, z dużą ilością miejsca przeznaczonego dla kibiców.

Organizator wskazuje również możliwość postoju kamperem.

Jeżeli ktoś chce połączyć widowiskowy zakręt z łatwiejszym spędzeniem kilku godzin w jednym miejscu, warto wziąć tę strefę pod uwagę.

Najciekawszy fragment? Środek odcinka i szutrowy łącznik

Naszym zdaniem prawdziwa magia próby Duszniki-Zieleniec zaczyna się jednak w środkowej części odcinka.

To tutaj trasa opuszcza bardziej typowe asfaltowe partie i wykorzystuje wąski szutrowy łącznik biegnący po stokach Zieleńca.

Zmienia się nawierzchnia, szerokość drogi i charakter jazdy. W jednym momencie samochody znajdują się na typowej górskiej trasie, chwilę później trzeba radzić sobie na wąskim szutrze.

Właśnie okolice HBZ 3, HBZ 4, HBZ 5 i HBZ 6 wydają się najbardziej interesujące dla kibica, który chce zobaczyć coś więcej niż pojedynczy nawrót.

I tutaj pojawia się najważniejsza kwestia logistyczna.

Chcesz oglądać środek odcinka? Przyjedź do Zieleńca wcześniej

Duszniki-Zieleniec ma ogromny potencjał jako odcinek dla kibiców, ale jego położenie oznacza, że warto dobrze zaplanować dzień.

Jeżeli chcecie dotrzeć do najbardziej interesujących miejsc w środkowej części próby, najlepszym rozwiązaniem będzie znalezienie się w Zieleńcu już dzień wcześniej albo bardzo wcześnie rano w sobotę.

W przeciwnym razie może czekać was dłuższy spacer od okolic startu lub mety.

A jeżeli planujecie cały dzień na rajdzie, zdecydowanie przyjemniej rozpocząć sobotę już na miejscu niż o świcie zastanawiać się, jak dostać się możliwie blisko wybranej HBZ.

ADAM-SKI: nocleg przy trasie i ostatnie wolne miejsca

Tu wraca temat miejsca, o którym pisaliśmy już wcześniej na ANS News.

ADAM-SKI w Zieleńcu znajduje się przy trasie rajdu i może być szczególnie ciekawą opcją właśnie dla kibiców planujących oglądanie próby Duszniki-Zieleniec.

Według przekazanych nam wcześniej informacji dostępne były jeszcze wolne pokoje, ze śniadaniem w cenie od 130zl. Dla osób chcących dotrzeć rano na środkową część odcinka oznacza to przede wszystkim jedno: można obudzić się już praktycznie w centrum rajdowych wydarzeń, zamiast zaczynać dzień od walki z dojazdem.

Ponieważ dostępność noclegów może szybko się zmieniać przed rajdem, warto potwierdzić aktualną liczbę wolnych miejsc bezpośrednio przed rezerwacją.

Więcej informacji: Rajd Legend 2026 Zieleniec: noclegi ADAM-SKI od 130 zł

Duszniki-Zieleniec może być odcinkiem, na którym warto zostać cały dzień

Siedem oficjalnych Hand Brake Zones mówi samo za siebie.

HBZ 1 daje ósemkę wokół balotów. HBZ 2 serię nawrotów na parkingu. HBZ 3 hopę i wejście w wąską partię. HBZ 4 szybkie zakręty i szuter. HBZ 5 naturalny stadion. HBZ 6 widowiskowy szutrowy nawrót. HBZ 7 szeroki asfalt i miejsce na dłuższy postój.

Jeżeli więc mielibyśmy wybrać jeden sobotni odcinek dla kibica, który chce znaleźć dobrą miejscówkę i zostać tam na kilka przejazdów, Duszniki-Zieleniec zdecydowanie znalazłby się na szczycie listy.

A jeśli chcecie czegoś najbardziej charakterystycznego dla tej próby, celowalibyśmy w środkową część trasy i szutrowe partie Zieleńca.

To właśnie tam Polski Rajd Legend może pokazać swoje najbardziej widowiskowe oblicze.

🔥 A Wy którą wybieracie? HBZ 1, 2, 3, 4, 5, 6 czy 7? A może znacie na Zieleńcu miejsce, które od lat jest Waszym rajdowym numerem jeden?

Więcej informacji o Polskim Rajdzie Legend znajdziecie na oficjalnej stronie: https://prl.org.pl/. Szczegóły dotyczące odcinków i stref kibicowania dostępne są również pod adresem: https://polskirajdlegend.topracingshop.pl/.

Watch: https://youtu.be/srWdaCrHxHs?si=e1r4gwPNswYrU0fU