Polski Rajd Legend 2026: Duszniki-Zieleniec królową Hand Brake Zones. Gdzie oglądać OS 6, 9 i 12?

Jeżeli podczas Polskiego Rajdu Legend 2026 szukacie odcinka, na którym można spędzić praktycznie cały dzień i oglądać samochody w kilku zupełnie różnych konfiguracjach, Duszniki-Zieleniec wyrasta na prawdziwą królową Hand Brake Zones. Organizator przygotował tutaj aż siedem oficjalnych stref dla kibiców. Jest jednak jeden haczyk: na najlepsze miejsca trzeba dostać się odpowiednio wcześnie.

Siedem HBZ na jednym odcinku

Duszniki-Zieleniec to zupełnie inna propozycja niż pozostałe sobotnie próby. Na jednym odcinku organizator wyznaczył aż siedem Hand Brake Zones, a każda pokazuje rajd z trochę innej strony.

Mamy tutaj widowiskową ósemkę wokół balotów, serię nawrotów, hopę, szybkie partie asfaltowe, naturalne trybuny, a przede wszystkim charakterystyczne fragmenty szutrowe prowadzące po stokach Zieleńca.

To właśnie różnorodność sprawia, że Duszniki-Zieleniec może być jednym z najlepszych odcinków całego rajdu do oglądania na żywo.

HBZ 1: ósemka wokół balotów

Pierwsza strefa zapowiada się niezwykle widowiskowo. Kierowcy pokonają ósemkę wyznaczoną wokół balotów, co oznacza mocne hamowania, zmianę kierunku i samochody pozostające przez dłuższą chwilę w polu widzenia kibiców.

Dodatkowym atutem jest sporo miejsca do oglądania z góry.

Dojście prowadzi wyznaczoną ścieżką od startu odcinka.

HBZ 2: rajdowy plac zabaw w Zieleńcu

Jeżeli mielibyśmy wskazać miejsce stworzone pod widowisko, HBZ 2 jest jednym z najmocniejszych kandydatów.

To duży parking z serią widowiskowych nawrotów. Kibice znajdują się powyżej trasy, dzięki czemu mogą obserwować znacznie więcej niż pojedynczy zakręt.

W pobliżu znajduje się catering, jest sporo miejsca, a organizator wskazuje również możliwość postoju kamperem.

To może być jedno z miejsc, w których atmosfera podczas kolejnych przejazdów będzie naprawdę wyjątkowa.

HBZ 3: hopa w Wąskiej

Tutaj zamiast nawrotów dostajemy coś zupełnie innego.

Hopę ze zjazdem z drogi w wąską, szutrową partię, znaną między innymi z Rajdu Dolnośląskiego.

Naturalna trybuna daje bardzo dobry widok, a dodatkowym plusem są pobliskie restauracje. Z tarasu jednej z nich można obserwować przejeżdżające samochody.

Dla fotografów i osób szukających bardziej dynamicznych ujęć może to być jeden z hitów odcinka.

HBZ 4: łąka przy kościele

Czwarta strefa łączy kilka elementów w jednym miejscu.

Duża łąka daje sporo przestrzeni dla publiczności, a kierowcy pokonują tutaj dwa szybkie zakręty i bardziej techniczny fragment prowadzący wąską drogą na szutrze.

To dobra propozycja dla osób, które zamiast pojedynczego nawrotu chcą obserwować samochód przez dłuższy fragment próby.

HBZ 5: naturalny stadion

Nazwa właściwie mówi wszystko.

Nierówny dojazd prowadzi do prawego zakrętu na szutrze za szczytem, a ukształtowanie terenu tworzy naturalny stadion.

Kibice mogą obserwować akcję z góry, a dodatkowym atutem jest działająca w pobliżu restauracja.

Przy odpowiedniej liczbie publiczności właśnie tutaj może powstać jedna z najlepszych atmosfer całego rajdu.

HBZ 6: lewy nawrót na szutrze

Kolejna propozycja dla fanów luźnej nawierzchni.

Lewy nawrót na szutrze z pięknym widokiem i naturalną trybuną daje możliwość obserwowania samochodów przez naprawdę długi czas.

W przypadku historycznych samochodów i kierowców nastawionych na show trudno wyobrazić sobie lepszą receptę na efektowne przejazdy.

Trochę gazu, trochę kontry i trochę kurzu. Tego właśnie oczekujemy od Polskiego Rajdu Legend.

HBZ 7: szeroki asfalt i prawy nawrót

Na koniec wracamy na asfalt.

HBZ 7 to prawy nawrót na szerokiej nawierzchni, z dużą ilością miejsca przeznaczonego dla kibiców.

Organizator wskazuje również możliwość postoju kamperem.

Jeżeli ktoś chce połączyć widowiskowy zakręt z łatwiejszym spędzeniem kilku godzin w jednym miejscu, warto wziąć tę strefę pod uwagę.

Najciekawszy fragment? Środek odcinka i szutrowy łącznik

Naszym zdaniem prawdziwa magia próby Duszniki-Zieleniec zaczyna się jednak w środkowej części odcinka.

To tutaj trasa opuszcza bardziej typowe asfaltowe partie i wykorzystuje wąski szutrowy łącznik biegnący po stokach Zieleńca.

Zmienia się nawierzchnia, szerokość drogi i charakter jazdy. W jednym momencie samochody znajdują się na typowej górskiej trasie, chwilę później trzeba radzić sobie na wąskim szutrze.

Właśnie okolice HBZ 3, HBZ 4, HBZ 5 i HBZ 6 wydają się najbardziej interesujące dla kibica, który chce zobaczyć coś więcej niż pojedynczy nawrót.

I tutaj pojawia się najważniejsza kwestia logistyczna.

Chcesz oglądać środek odcinka? Przyjedź do Zieleńca wcześniej

Duszniki-Zieleniec ma ogromny potencjał jako odcinek dla kibiców, ale jego położenie oznacza, że warto dobrze zaplanować dzień.

Jeżeli chcecie dotrzeć do najbardziej interesujących miejsc w środkowej części próby, najlepszym rozwiązaniem będzie znalezienie się w Zieleńcu już dzień wcześniej albo bardzo wcześnie rano w sobotę.

W przeciwnym razie może czekać was dłuższy spacer od okolic startu lub mety.

A jeżeli planujecie cały dzień na rajdzie, zdecydowanie przyjemniej rozpocząć sobotę już na miejscu niż o świcie zastanawiać się, jak dostać się możliwie blisko wybranej HBZ.

ADAM-SKI: nocleg przy trasie i ostatnie wolne miejsca

Tu wraca temat miejsca, o którym pisaliśmy już wcześniej na ANS News.

ADAM-SKI w Zieleńcu znajduje się przy trasie rajdu i może być szczególnie ciekawą opcją właśnie dla kibiców planujących oglądanie próby Duszniki-Zieleniec.

Według przekazanych nam wcześniej informacji dostępne były jeszcze wolne pokoje, ze śniadaniem w cenie od 130zl. Dla osób chcących dotrzeć rano na środkową część odcinka oznacza to przede wszystkim jedno: można obudzić się już praktycznie w centrum rajdowych wydarzeń, zamiast zaczynać dzień od walki z dojazdem.

Ponieważ dostępność noclegów może szybko się zmieniać przed rajdem, warto potwierdzić aktualną liczbę wolnych miejsc bezpośrednio przed rezerwacją.

Wiecej info : https://www.ans-news.com/news/rajd-legend-2026-zieleniec-noclegi-adam-ski-od-130-z-1786555096448

Duszniki-Zieleniec może być odcinkiem, na którym warto zostać cały dzień

Siedem oficjalnych Hand Brake Zones mówi samo za siebie.

HBZ 1 daje ósemkę wokół balotów. HBZ 2 serię nawrotów na parkingu. HBZ 3 hopę i wejście w wąską partię. HBZ 4 szybkie zakręty i szuter. HBZ 5 naturalny stadion. HBZ 6 widowiskowy szutrowy nawrót. HBZ 7 szeroki asfalt i miejsce na dłuższy postój.

Jeżeli więc mielibyśmy wybrać jeden sobotni odcinek dla kibica, który chce znaleźć dobrą miejscówkę i zostać tam na kilka przejazdów, Duszniki-Zieleniec zdecydowanie znalazłby się na szczycie listy.

A jeśli chcecie czegoś najbardziej charakterystycznego dla tej próby, celowalibyśmy w środkową część trasy i szutrowe partie Zieleńca.

To właśnie tam Polski Rajd Legend może pokazać swoje najbardziej widowiskowe oblicze.

🔥 A Wy którą wybieracie? HBZ 1, 2, 3, 4, 5, 6 czy 7? A może znacie na Zieleńcu miejsce, które od lat jest Waszym rajdowym numerem jeden?

Więcej informacji o Polskim Rajdzie Legend znajdziecie na oficjalnej stronie: https://prl.org.pl/. Szczegóły dotyczące odcinków i stref kibicowania dostępne są również pod adresem: https://polskirajdlegend.topracingshop.pl/.

Watch: https://youtu.be/srWdaCrHxHs?si=e1r4gwPNswYrU0fU